Варяг 4x4 – маневренный вездеход для работы и туризма

29.05.2024

Представляем вашему вниманию снегоболотоход «Варяг» с колесной формулой 4x4 – надежную и мощную технику для освоения неизведанных территорий, организации пассажирских перевозок и обеспечения бесперебойной доставки грузов в самых отдаленных районах страны! Колесный вездеход «Варяг» станет верным помощником в регионах Крайнего Севера, на Дальнем Востоке и в Арктической зоне.

Данная модель снегоболотохода предназначена для перевозки людей и малогабаритных грузов в условиях отсутствия дорог. Вездеход легко передвигается по тайге и тундре, преодолевает топи, грязь и снежные завалы, а также за счет положительной плавучести может беспрепятственно пересекать стоячие водоемы.

Однообъемный кузов типа «Автобус» рассчитан на 8 сидячих или 6 спальных мест. Грузоподъемность – 3000 кг. Купить вездеход «Варяг» 4x4 можно как для освоения пересеченной местности, так и для перемещения по дорогам общего пользования – техника входит в транспортный габарит и имеет категорию AIII.

Дорожный просвет составляет 600 мм, угол въезда в гору – 57°.

Среднемоторная компоновка позволяет по максимуму использовать внутренний объем салона и положительно влияет на развесовку, а следовательно, и на проходимость снегоболотохода. При этом бескапотный кузов не превышает допустимых транспортных габаритов. Размеры кузова в стандартной комплектации – 5700x2500x3000 мм. Мы не просто так сделали акцент на словосочетании «стандартная комплектация» – ведь усиленная несущая рама лестничного типа обеспечивает модульность конструкции и позволяет устанавливать дополнительное целевое оборудование: жилой модуль, буровую установку, кран-манипулятор и множество других вариантов устройств. Кузов крепится к раме через демпфирующие подушки.

В основе несущей рамы – швеллеры из конструкционной стали 09Г2С, которую используют как вездеходы для охоты, так и машины, ориентированные на промышленное применение, будь то добывающая отрасль, энергетика, логистика, службы спасения и т. д.

Снегоболотоход комплектуется колесами диаметром 1600 и 1300 мм с автоматической централизованной подкачкой, позволяющей менять давление бескамерных шин в диапазоне 0,1…0,6 кПа прямо во время движения. На всех колесах расположены дисковые тормоза в фирменном корпусе – для изоляции от грязи и попадания посторонних предметов.

Независимая подвеска собственной разработки с ходом свыше 260 мм позволяет с комфортом передвигаться по любой местности, за счет минимальной вероятности вывешивания колеса и увеличенному вывороту поворотного колеса, вездеходу не страшны различные преграды, и он обладает повышенной маневренностью и устойчивостью.

Двигатель, обеспечивающий высокий запас мощности и крутящего момента, позволяет уверенно передвигаться на снегоболотоходе даже при полной его загрузке. «Сердцем» представленной модели «Варяг» 4x4 выступает дизельный двигатель Cummins ISF 3.8 объемом 3760 куб. см и мощностью 152 л.с., крутящий момент – 491 Н*м, также доступна установка двигателей ММЗ Д245. Двигатель работает в связке с механической пятиступенчатой коробкой переключения передач Вектор Next или FastGear, но также можно купить вездеход с автоматической КПП.

Двухступенчатая раздаточная коробка Урал 4320 или ГАЗ 3308 «Садко» в сочетании с межколесным редуктором ГАЗ 66 с самоблокирующимся дифференциалом отвечает за равномерное распределение крутящего момента по осям, обеспечивая высокие показатели проходимости.

Отвечая на вопрос, сколько стоит болотоход, важно отметить, что каждая машина выполняется в точном соответствии обозначенным пожеланиям и потребностям конкретного клиента – поэтому и цена выполнения заказа индивидуальна и начинается от 6,8 млн руб. Наш вездеход может дополняться различными опциями, хотя и в базовой комплектации оснащен всем необходимым для эксплуатации в любом регионе:

• свинцово-кислотный аккумулятор;
• предпусковой подогреватель ДВС;
• покрытие кузова Raptor;
• люк;
• шумо- и теплоизоляция салона, предусматривающая эксплуатацию при отрицательных температурах до -35 °C;
• жидкостный отопитель салона;
• подогрев топливной магистрали, фильтра SEPAR, топливозаборников;
• два топливных бака по 140 л каждый, обеспечивающие запас хода до 1000 км в пути;
• фары галогеновые;
• стальные бамперы;
• расширительные арки на колеса;
• защита шлангов подкачки;
• шноркель;
• крепление для фары дальнего света;
• турбо-таймер;
• сплошные стекла в бортах;
• электрические стеклоподъемники на окнах передних дверей;
• центральный замок;
• зеркала заднего вида с обогревом;
• дополнительное зеркало «мертвых» зон;
• ремни безопасности для водителя и переднего пассажира;
• рундуки под задними сидениями;
• трансформируемые в спальные места сидения;
• полка над задней дверью;
• обшивка салона карпетом;
• розетка-прикуриватель 12V;
• USB-розетки;
• внутреннее освещение салона;
• акустическая система;
• мультимедиа с камерой заднего вида;
• столик в салон;
• тросы подножки;
• ЗИП – реечный домкрат, экспедиционная лопата, знак аварийной остановки, порошковый огнетушитель, набор для ремонта шин, баллонный ключ.